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Mit dem Schneemobil

Eishöhlen- und Schneemobil-Touren: eine Stunde obenauf, und darunter die Höhle

Ein Ticket, ein Eisschild, zwei völlig verschiedene Arten, darauf unterwegs zu sein. Eine Stunde über die weiße Kuppe des Langjökull, mit nichts am Horizont, und dann dreißig Meter hinab in den Tunnel, der durch dasselbe Eis geschnitten wurde. Hier steht, was die Kombination tatsächlich beinhaltet und für wen sie passt.

Ein Schneemobil überquert die weiße Oberfläche des Langjokull in Island

Kurz gesagt

Die kombinierte Tour dauert zehn Stunden ab Reykjavík und kostet €312, inklusive Bus, einer Schneemobil-Stunde auf dem Langjökull und dem Eistunnel darunter. Weil der Tunnel geschnitten und nicht natürlich ist, findet sie ganzjährig statt — anders als die natürlichen Höhlen im Südosten, die im Frühjahr schließen. Zum Selbstfahren brauchen Sie einen Führerschein; Mitfahrer nicht.

Die Kombination auf einen Blick

Wo
LangjökullIslands zweitgrößter Eisschild, im Westen
Ab Reykjavík
Etwa 120 kmplus die Fahrt hinauf aufs Eis selbst
Gesamt
10 Stundenvon Tür zu Tür, Bus inklusive
Preis
€312beide Aktivitäten auf einem Ticket
Saison
Ganzjährigweil der Tunnel geschnitten und nicht natürlich ist
Schneemobil-Zeit
Etwa eine Stundeauf der Oberfläche des Eisschilds
Führerschein nötig
Zum Fahren jaMitfahrer sitzen hinten ohne
Gestellt
Overalls, Helm, Handschuhe, Stiefelfür den Schneemobil-Abschnitt
Der Tunnel
Etwa 600 mdreißig Meter unter der Oberfläche
Bewertungen
154 bei 4,6zur kombinierten Tour

Wie sich eine Stunde auf dem Eisschild anfühlt

Nichts am Horizont, in keine Richtung

Sie kaufen eine Stunde an einem Ort ohne Bezugspunkte. Das Gefährt ist Nebensache.

Langjökull ist eine Eiskuppel von etwa 950 Quadratkilometern. Wenn Sie von Húsafell hinauffahren, leert sich die Landschaft in Stufen: erst Birkengebüsch, dann Lava, dann Moräne, dann Schnee und schließlich gar nichts mehr. Oben gibt es kein Merkmal, das man anschauen könnte. Es ist weiß in jede Richtung bis zu einem Horizont, der ebenfalls weiß ist, und an einem bedeckten Tag verschwindet die Linie zwischen Boden und Himmel vollständig.

Genau diese Leere ist der Punkt. Das Schneemobil ist nicht wirklich ein Transportmittel — Sie fahren los, drehen eine Runde, kommen ungefähr dort wieder an, wo Sie gestartet sind. Was Sie kaufen, ist eine Stunde an einem Ort ohne Bezugspunkte, und das ist ein Gefühl, das die meisten Menschen noch nie hatten.

Der praktische Ablauf: Overalls, Stiefel, Handschuhe, eine Sturmhaube und ein Helm werden gestellt, und Sie ziehen sie über Ihre eigene Kleidung. Zwei Personen pro Maschine sind Standard; eine fährt, eine sitzt mit, und Sie können tauschen. Der Fahrer braucht einen gültigen Führerschein, der Beifahrer nicht — das ist wichtig, wenn Sie mit jemandem reisen, der nicht fährt.

Es ist auf eine Weise kalt, die die Temperatur nicht beschreibt, weil Sie Ihren eigenen Wind erzeugen. Das ist die einzige Aktivität auf dieser Seite, bei der die gestellte Ausrüstung Sie wirklich abdeckt, und trotzdem sollten Sie darunter eine ordentliche Funktionswäsche tragen.

Und dann der Tunnel

Dreißig Meter hinab in dasselbe Eis, über das Sie gerade gefahren sind

Sie fahren über die Kuppe und steigen anschließend hinein. Dieser Kontrast ist das Produkt.

Die zweite Hälfte ist Into the Glacier: ein Tunnel, in den Langjökull gebohrt wurde, etwa sechshundert Meter lang und dreißig Meter unter der Oberfläche. Der Übergang ist der interessante Teil — Sie haben gerade eine Stunde auf diesem Eisschild verbracht, und jetzt steigen Sie in ihn hinein.

Drinnen gibt es beleuchtete Kammern, eine kleine Kapelle und einen Abschnitt, in dem die angeschnittene Wand die jährlichen Schneeschichten zeigt, aufeinandergestapelt wie Seiten, wobei die dunklen Jahre mit Vulkanasche deutlich hervortreten. Es ist die klarste Darstellung, wie ein Gletscher tatsächlich entsteht, die Sie in Island sehen werden, und keine natürliche Höhle zeigt das so lesbar.

Der Boden ist eben und instand gehalten, stellenweise gibt es Handläufe, und Steigeisen sind nicht nötig. Das macht diese Kombination für eine breitere Gruppe von Menschen geeignet als eine natürliche Höhlentour, und deshalb ist sie auch im Juli geöffnet.

Jede Tour, aktueller Preis

Jede Tour mit den beiden Langjökull-Tagen

Zwei Touren auf dieser Seite führen zum Langjökull: der Tunnel allein und der Tunnel mit der Schneemobil-Stunde. Beide finden ganzjährig statt.

TourDauerPreisIm Eis?Preis pro StundeBewertung
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Skaftafell: Blaueis-Labyrinth-Gletscherwanderung auf dem VatnajökullZwischen Gletscherspaltenwänden statt unter einem Dach4 Std.€122Gletscherspalte, kein Dach€30.504.4 · 275
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Natürlich oder von der Maschine geschnitten

Bevor Sie buchen

Sechs Dinge, die Sie wissen sollten

Nichts davon steht im Angebot, und alle sechs sind am Tag selbst wichtig.

  • Der Fahrer braucht einen gültigen Führerschein

    Bringen Sie ihn mit. Mitfahrer brauchen keinen, und ein Wechsel auf halber Strecke ist normal, aber wer am Steuer sitzt, muss einen Führerschein vorlegen können.

  • Zwei pro Maschine sind Standard

    Ein Einzelfahrer auf einer eigenen Maschine ist meist ein kostenpflichtiges Upgrade. Als Alleinreisender werden Sie in der Regel mit jemandem zusammengesetzt.

  • Alles für das Schneemobil wird gestellt

    Overalls, Stiefel, Handschuhe, Balaclava und Helm, über Ihrer eigenen Kleidung getragen. Das ist die einzige Aktivität hier, für die Sie keine eigene Ausrüstung brauchen.

  • Sie erzeugen Ihren eigenen Fahrtwind

    Thermisch ist es kälter, als die Temperatur vermuten lässt. Eine richtige Basisschicht unter den gestellten Overalls macht den Unterschied zwischen einer Stunde, die Sie genießen, und einer, die Sie durchstehen.

  • Läuft das ganze Jahr

    Weil der Tunnel künstlich angelegt und nicht natürlich ist. Im Juli, wenn die Höhlen im Südosten alle geschlossen sind, läuft diese Kombination weiterhin.

  • Zehn Stunden sind ein voller Tag

    Etwa zwei Stunden Bus pro Richtung, die Fahrt hinauf aufs Eis, eine Stunde Schneemobilfahren und der Tunnel. Planen Sie für diesen Abend nichts anderes.

Wenn Sie das tiefe Blau einer natürlichen Höhle suchen und keinen künstlichen Tunnel, ist das ein anderer Teil des Landes und eine andere Jahreszeit.

Die Kristallhöhle im Detail

Häufige Fragen

Eishöhlen- und Schneemobiltouren, beantwortet

Kann man eine Eishöhle und ein Schneemobil am selben Tag machen?

Ja. Die zehnstündige Tour ab Reykjavík für €312 umfasst eine Stunde Schneemobilfahren auf dem Langjökull und den in dieselbe Eiskappe geschnittenen Eistunnel, mit dem Bus in beide Richtungen.

Braucht man einen Führerschein für das Schneemobil?

Zum Fahren ja. Mitfahrer sitzen ohne Führerschein hinten auf, und Paare wechseln meist auf halber Strecke. Bringen Sie den Führerschein mit, wenn die Chance besteht, dass Sie lenken möchten.

Findet die Schneemobiltour auch im Sommer statt?

Ja. Der Langjökull trägt das ganze Jahr über Schnee, und der Tunnel ist künstlich angelegt und nicht natürlich, deshalb läuft diese Kombination, wenn die Höhlen im Südosten geschlossen sind.

Was sollte ich zum Schneemobilfahren auf einem Gletscher anziehen?

Overalls, Stiefel, Handschuhe, Balaclava und Helm werden gestellt. Tragen Sie darunter eine richtige Thermo-Basisschicht: Sie erzeugen eine Stunde lang Ihren eigenen Fahrtwind, und es ist kälter, als das Thermometer vermuten lässt.

Ist der Schneemobil-Teil schwierig?

Nein. Die Maschinen sind automatisch, das Gelände ist flach, und die Guides fahren in einer Reihe mit kontrolliertem Tempo. Wer Fahrrad fahren kann, kann das auch.

Lohnt sich der Aufpreis gegenüber dem Tunnel allein?

Wenn Sie noch nie auf einer Eiskappe waren, ja. Die Stunde oben ist ein völlig anderes Gefühl als der Tunnel darunter, und beides am selben Tag zu machen, macht die Kombination unvergesslich.

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