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Com moto de neve

Passeios de gruta de gelo e moto de neve: uma hora no topo e a gruta por baixo

Um bilhete, uma calota de gelo, duas formas completamente diferentes de a percorrer. Uma hora a deslizar sobre o manto branco do Langjökull sem nada no horizonte e, depois, trinta metros a descer até ao túnel escavado no mesmo gelo. Eis o que a combinação envolve na prática e a quem se destina.

Uma moto de neve a atravessar a superfície branca do glaciar Langjokull na Islândia

Resposta rápida

O passeio combinado dura dez horas desde Reykjavík por €312 e inclui o autocarro, uma hora de moto de neve no Langjökull e o túnel de gelo por baixo deste. Como o túnel é escavado e não natural, funciona todo o ano — ao contrário das grutas naturais do sudeste, que fecham na primavera. É precisa carta de condução para guiar a moto; os passageiros não precisam.

A combinação, num relance

Onde
LangjökullA segunda maior calota de gelo da Islândia, no oeste
Desde Reykjavík
Cerca de 120 kmmais a subida até ao gelo
Total
10 horasde porta a porta, autocarro incluído
Preço
€312as duas atividades num só bilhete
Época
Todo o anoporque o túnel é escavado, não natural
Tempo de moto de neve
Cerca de uma horaà superfície da calota de gelo
Carta necessária
Para conduzir, simos passageiros vão atrás sem carta
Fornecido
Fato, capacete, luvas, botaspara a parte de moto de neve
O túnel
Cerca de 600 mtrinta metros abaixo da superfície
Avaliações
154 com 4,6no passeio combinado

Como é uma hora num manto de gelo

Nada no horizonte, em nenhuma direção

Você compra uma hora num lugar sem pontos de referência. A máquina é um detalhe.

Langjökull é uma cúpula de gelo com cerca de 950 quilómetros quadrados. Ao subir até lá a partir de Húsafell, a paisagem esvazia-se por etapas: mato de bétula, depois lava, depois moreia, depois neve, e depois nada de todo. No topo não há nada para onde olhar. É branco em todas as direções até um horizonte que também é branco, e num dia encoberto a linha entre o chão e o céu desaparece por completo.

Esse vazio é o objetivo. A moto de neve não é bem um meio de transporte — você sai, dá a volta, regressa mais ou menos ao ponto de partida. O que você compra é uma hora num lugar sem pontos de referência, uma sensação que a maioria das pessoas nunca teve.

Na prática: macacões, botas, luvas, um passa-montanhas e um capacete são fornecidos e você veste tudo por cima da sua roupa. O padrão é duas pessoas por máquina; uma conduz e a outra vai atrás, e podem trocar. O condutor precisa de carta de condução válida e o passageiro não, o que é importante se viajar com alguém que não conduz.

Está frio de uma forma que a temperatura não descreve, porque você está a criar o seu próprio vento. Esta é a única atividade neste site em que o equipamento fornecido cobre mesmo o que é preciso, e ainda assim deve usar uma camada base adequada por baixo.

E depois o túnel

Trinta metros abaixo do mesmo gelo que acabou de atravessar

Você atravessa o topo e depois desce para dentro. Esse contraste é o produto.

A segunda metade é Into the Glacier: um túnel escavado em Langjökull, com cerca de seiscentos metros de comprimento e trinta metros abaixo da superfície. A transição é a parte interessante — você acabou de passar uma hora em cima deste manto de gelo e agora desce para dentro dele.

Lá dentro há câmaras iluminadas, uma pequena capela e uma secção onde a parede cortada mostra as camadas anuais de neve acumuladas como páginas, com os anos de cinza vulcânica escura a destacarem-se entre elas. É a ilustração mais clara de como um glaciar se forma que verá em qualquer lugar da Islândia, e é algo que nenhuma gruta natural mostra com tanta nitidez.

O piso é plano e está conservado, há corrimãos em alguns pontos e não são necessários crampons. É isso que faz com que esta combinação funcione para um leque de pessoas mais amplo do que uma visita a uma gruta natural, e é também por isso que está aberta em julho.

Cada viagem, tarifa atual

Cada tour, com os dois dias em Langjökull

Dois tours neste site vão a Langjökull: o túnel sozinho e o túnel com a hora de snowmobile. Ambos funcionam todo o ano.

TourDuraçãoPreçoDentro do gelo?Custo por horaAvaliação
Skaftafell: Caminhada no Gelo Azul do Glaciar VatnajökullO gelo azul de Vatnajökull a pé, o mais avaliado aqui4 h€92Não — por cima€22.934,7 · 1.501
Skaftafell: Caminhada no Labirinto de Gelo Azul do Glaciar VatnajökullEntre paredes de crevasses em vez de sob um teto4 h€122Crevasse, sem teto€30.504,4 · 275
Islândia: Caminhada no Glaciar Vatnajokull e Tour à Caverna de GeloUma caminhada no glaciar e uma caverna, a mais barata por dentro4 h€137Sim, natural€34.174,6 · 21
Jökulsárlón: Tour à Caverna de Gelo do Glaciar Vatnajökull de Super JeepDireto à caverna com a caminhada mais curta3 h€139Sim, natural€46.173,4 · 6
Skaftafell: Caverna de Gelo Azul e Caminhada no Glaciar VatnajökullUma caminhada no glaciar e uma caverna sob ele, grupo pequeno4 h€139Sim, natural€34.864,6 · 849
Jökulsárlón: O Tour Original à Caverna de Gelo no VatnajökullO tour à caverna mais antigo a partir da lagoa3 h€146Sim, natural€48.624,6 · 1.131
Jökulsárlón Tour à Caverna de Gelo - Dentro do glaciar VatnajökullO tour à caverna mais curto desta página2,5 h€150Sim, natural€59.814,7 · 65
De Jökulsárlón: Tour de Super Jeep à Caverna de Gelo Azul CristalinoA caverna de cristal, alcançada de super jeep3 h€150Sim, natural€50.154,5 · 605
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De Jokulsarlon: Tour de Descoberta à Caverna de Gelo Azul CristalinoUm tour à caverna de cristal com limite baixo de grupo3 h€163Sim, natural€54.435,0 · 1
De Jökulsárlón: Tour à Caverna de Gelo Azul do Glaciar VatnajökullUma saída em grupo pequeno para a caverna que estiver acessível3 h€169Sim, natural€56.264,6 · 962
De Jökulsárlón: Tour de Exploração de Cavernas de Gelo e GlaciarCinco horas e meia, e mais de uma caverna5,5 h€238Sim, muitas vezes duas€43.204,7 · 225
De Reykjavik: Tour à Caverna de Gelo Into the GlacierO túnel de Langjökull com o autocarro desde Reykjavík11 h€280Sim, escavada€25.444,6 · 202
Reykjavík: Tour de Snowmobile no Glaciar Langjökull com Caverna de GeloUm snowmobile pelo manto de gelo, depois a caverna10 h€312Sim, escavada€31.194,6 · 154
De Reykjavik: Tour de Inverno de 3 Dias pela Costa Sul com Caverna de GeloTrês dias, com camas, refeições e a aurora3 dias€831Sim, natural€34.634,8 · 208
Natural ou escavada por máquina

Antes de reservar

Seis coisas que vale a pena saber

Nada disto consta do anúncio, e as seis são importantes no dia.

  • O condutor precisa de carta válida

    Traga-a. Os passageiros não precisam, e trocar a meio é normal, mas quem está ao comando tem de conseguir apresentar uma carta.

  • Dois por máquina é o padrão

    Um condutor sozinho na sua própria máquina é normalmente um extra pago. Se viaja sozinho, será habitualmente emparelhado com outra pessoa.

  • Está tudo incluído para o snowmobile

    Macacões, botas, luvas, balaclava e capacete, vestidos por cima da sua roupa. Esta é a única atividade aqui em que não precisa do seu próprio equipamento.

  • Está a criar o seu próprio vento

    Termicamente, é mais frio do que a temperatura sugere. Uma boa camada base por baixo dos macacões fornecidos faz a diferença entre uma hora de que gosta e uma hora que aguenta.

  • Funciona todo o ano

    Porque o túnel é escavado e não natural. Em julho, quando as grutas do sudeste estão todas fechadas, esta combinação continua a operar.

  • Dez horas é um dia inteiro

    Cerca de duas horas de autocarro em cada sentido, a subida até ao gelo, uma hora de snowmobile e o túnel. Não planeie mais nada para essa noite.

Se o que quer é o azul profundo de uma gruta natural e não de um túnel escavado, isso é outra parte do país e outra estação.

A gruta de cristal em detalhe

Perguntas frequentes

Visitas a grutas de gelo e snowmobile, respondidas

É possível fazer uma gruta de gelo e um snowmobile no mesmo dia?

Sim. A visita de dez horas desde Reykjavík a €312 inclui uma hora de snowmobile em Langjökull e o túnel de gelo escavado na mesma calota, com o autocarro em ambos os sentidos.

É precisa carta de condução para o snowmobile?

Para conduzir, sim. Os passageiros vão atrás sem carta, e os casais trocam habitualmente a meio. Traga a carta se houver alguma hipótese de querer conduzir.

A visita de snowmobile funciona no verão?

Sim. Langjökull mantém neve todo o ano e o túnel é escavado e não natural, por isso esta combinação opera quando as grutas do sudeste estão fechadas.

O que devo vestir para andar de snowmobile num glaciar?

Macacões, botas, luvas, balaclava e capacete são fornecidos. Vista uma boa camada base térmica por baixo: está a criar o seu próprio vento durante uma hora e é mais frio do que o termómetro sugere.

A parte do snowmobile é difícil?

Não. As máquinas são automáticas, o terreno é plano e os guias seguem em fila a um ritmo controlado. Se sabe andar de bicicleta, consegue fazer isto.

Vale a pena o extra em relação ao túnel sozinho?

Se nunca esteve numa calota de gelo, sim. A hora lá em cima é uma sensação completamente diferente da do túnel por baixo, e fazê-las no mesmo dia é o que torna a combinação memorável.

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